Your browser does not support JavaScript!


Ce alternator pentru Ford Transit al meu?

Alegerea alternatorului potrivit pentru un Ford Transit depinde în principal de familia de motoare și de generație, nu doar de anul fabricației. Sub aceeași caroserie se pot ascunde sisteme de încărcare foarte diferite – diesel clasice cu pompă de vid integrată, motoare Duratorq moderne cu pompă de vid separată și cele mai recente 2.0 EcoBlue cu alternator inteligent și baterie AGM auxiliară.

Ford Transit MK9, MK8 și Transit Custom cu 2.0 EcoBlue

Pentru Ford Transit MK9 (din 2019), Transit MK8 2.0 EcoBlue (2016-2019) târziu, Transit Custom MK2 (2018-2023) și Transit Custom MK1 2.0 EcoBlue (2016-2018) târziu, alegerea corectă este un alternator inteligent compatibil cu sistemul Start-Stop și cu instalația cu două baterii. Puterea tipică este de 180–250 A, în funcție de nivelul de echipare. Acest alternator controlează și încărcarea bateriei AGM auxiliare.

Alternator pentru Ford Transit 2.0 EcoBlue

  • Se potrivește la Ford Transit MK8 (de la 2016), MK9 și Transit Custom MK1 (de la 2016) și MK2.
  • Proiectat pentru smart charging și funcționare Start-Stop.
  • Înlocuirea necesită fulia și conectorul corecte – verifică întotdeauna după VIN.
  • În unele versiuni codat de BCM; verifică înainte de montaj.

Ford Transit MK7, sfârșit MK6 și Custom MK1 cu 2.2 TDCi

Motorul 2.2 TDCi este unul dintre cele mai răspândite diesel din familia Transit. Apare la Transit MK7 (2006-2013), la Transit MK8 (2014-2016) timpuriu și la Transit Custom MK1 (2012-2016). Puterea este de obicei 130–150 A. Alternatorul nu include pompă de vid – depresiunea pentru servofrână este generată de o pompă separată acționată de arborele cu came.

Alternator pentru Ford Transit 2.2 TDCi

  • Se potrivește la Transit MK7 (2006-2013), MK8 2.2 TDCi timpuriu și Transit Custom MK1 2.2 TDCi.
  • Putere tipică: 130–150 A.
  • Fără pompă de vid pe corpul alternatorului.
  • Compatibil cu variantele FWD și RWD ale 2.2 TDCi.

Ford Transit MK6 cu 2.0 DI / 2.4 TDCi

Transit MK6 (2000-2006) a introdus familia Duratorq: 2.0 DI/TDCi și 2.4 DI/TDdi/TDCi. Aceasta este prima generație la care alternatorul nu mai este combinat cu o pompă de vid – servofrâna este alimentată de o pompă de vid separată. Puterea este de obicei 100–150 A, în funcție de motor și de existența climatizării.

Alternator pentru Ford Transit MK6 2.4

  • Proiectat pentru motoarele diesel Transit MK6 2.4 DI / TDdi / TDCi.
  • Fără pompă de vid integrată.
  • Putere tipică în jur de 130–150 A.
  • Piesă de schimb frecventă pe Transit MK6 cu kilometraj mare folosite în livrări urbane.

Ford Transit MK5 și diesel 2.5 mai vechi cu pompă de vid

În versiunile diesel ale Transit MK3, MK4 și MK5 (2.5 D, 2.5 TD), alternatorul este dotat cu o pompă de vid integrată. Pompa este montată în partea din spate a carcasei și generează depresiunea folosită de servofrână. Când alternatorul cedează, sunt afectate atât sistemul de încărcare, cât și asistența la frânare. Înlocuiește-l mereu cu o versiune cu aceeași configurație de pompă de vid.

Alternator pentru Ford Transit 2.5 diesel (cu pompă de vid)

  • Se potrivește pentru motoarele diesel Transit MK3, MK4 și MK5 (2.5 D / TD / TDdi).
  • Pompă de vid integrată pentru servofrână.
  • Putere tipică: 70–120 A.
  • Verifică tipul de suport și fulia înainte de comandă – există mai multe variante între MK3-MK5.

Ford Transit Connect MK1 (1.8 D / TD / TDCi)

Transit Connect MK1 (2002-2013) folosește motoare diesel 1.8 Duratorq și benzină 1.8 Duratec. Alternatoarele există în două variante principale: cu aer condiționat (alt suport și altă fulie) și fără aer condiționat. Înainte de comandă verifică întotdeauna ce versiune este montată.

Alternator pentru Ford Transit Connect MK1

  • Se potrivește la Connect MK1 1.8 D, 1.8 TD și 1.8 TDCi.
  • Două variante principale: cu și fără aer condiționat.
  • Putere tipică: 90–120 A.
  • Mai ieftin decât alternatoarele pentru Transit-ul mare.

Ford Transit MK2-MK4 benzină (1.6 / 2.0 OHC)

Pentru Transit-urile clasice pe benzină cu motoare 1.6 OHC și 2.0 OHC, echiparea originală era un alternator Motorcraft sau Lucas. Sunt unități mai simple, cu putere mai mică (în jur de 55–75 A). Piesele de schimb sunt în continuare disponibile și sensibil mai ieftine decât alternatoarele diesel.

Alternator pentru Transit clasice pe benzină 1.6 / 2.0 OHC

  • Se potrivește la Transit MK2, MK3 și MK4 cu motoare pe benzină 1.6 și 2.0 OHC.
  • Putere tipică 55–75 A.
  • Disponibil în versiunile Lucas și Motorcraft.
  • Accesibil pentru proiecte de restaurare și clasice cu kilometraj mare.

Cât costă un alternator nou pentru Ford Transit?

Prețurile în magazinul nostru încep de la aproximativ 315 lei pentru alternatoarele clasice pe benzină (Transit MK2-MK4 cu motoare 1.6 / 2.0 OHC) și ajung la aproximativ 1 145 lei pentru unitățile diesel folosite în MK6 2.4 și în aplicațiile EcoBlue. Cele mai populare alternatoare diesel – 2.2 TDCi (MK7, MK8 timpuriu, Custom MK1) și 2.5 diesel cu pompă de vid (MK3-MK5) – sunt în general în jur de 855–920 lei. Cel mai nou alternator 2.0 EcoBlue costă aproximativ 1 010 lei. Sunt disponibile și unități second-hand cu garanție de pornire la prețuri mai mici.

Ghid rapid alternator Ford Transit

Generație / motor
Tip de alternator
Putere tipică
Observații
MK9 / sfârșit MK8 / Custom MK2 (2.0 EcoBlue)
Alternator inteligent
180–250 A
Start-Stop + baterie AGM auxiliară
MK7 / început MK8 / Custom MK1 (2.2 TDCi)
Standard, fără pompă de vid
130–150 A
Pompă de vid separată pe motor
MK6 (2.0 / 2.4 Duratorq)
Standard, fără pompă de vid
100–150 A
Variante cu și fără A/C diferă
MK3-MK5 (2.5 D / TD / TDdi)
Cu pompă de vid integrată
70–120 A
Vid pentru servofrână
MK2-MK4 (1.6 / 2.0 OHC benzină)
Lucas / Motorcraft
55–75 A
Restaurare / uz clasic
Connect MK1 (1.8 D / TD / TDCi)
Standard
90–120 A
Variantă cu sau fără A/C

Important: confirmă întotdeauna versiunea exactă a alternatorului prin VIN, codul motorului și nivelul de echipare (cu sau fără A/C, cu sau fără Start-Stop).

Piese pentru furgoneta dumneavoastră
 
Introduceți cuvântul cheie
Căutare avansată
Transit Center in Europe