Ford Transit Custom - Probleme Comune
Ford Transit Custom este un punct de referință în segmentul furgonetelor de dimensiuni medii, lăudat pe scară largă pentru confortul, practicitatea și motoarele diesel eficiente. De la lansarea sa în 2012, a devenit un favorit printre meseriași și operatorii de flote din întreaga Europă. În ciuda popularității și performanțelor sale solide, Transit Custom nu este imun la defecțiuni. În acest ghid, prezentăm cele mai comune probleme mecanice și electrice la toate generațiile cu motor diesel ale furgonetei.
Defecțiuni Comune la Transit Custom MK1 (2012 – 2018)
Defecțiunea Turbocompresorului și a Actuatorului
- Simptom: Pierdere bruscă de putere, mod de avarie sau zgomot puternic de șuierat al turbinei. Accelerație slabă și coduri de eroare de suprapresiune/subpresiune sunt comune.
- Cauză: Defecțiunea actuatorului sau acumularea de carbon în mecanismul VNT al turbinei. Lipsa de ulei din cauza service-ului rar joacă, de asemenea, un rol.
- Rezolvare: Înlocuiți sau curățați turbocompresorul și actuatorul. Folosiți ulei de înaltă calitate și schimbați-l regulat pentru a preveni reapariția.
Înfundarea DPF și Probleme de Regenerare
- Simptom: Martor DPF aprins pe bord, putere redusă a motorului, ventilator care funcționează după oprire.
- Cauză: Filtru de particule diesel blocat din cauza călătoriilor scurte care împiedică regenerarea corectă.
- Rezolvare: Efectuați o regenerare forțată cu echipament de diagnosticare. În cazuri severe, scoateți și curățați profesional sau înlocuiți DPF-ul.
Defecțiune la Cablajul Senzorului Pedalei de Accelerație
- Simptom: Nicio reacție a motorului la acționarea accelerației; vehiculul nu accelerează când se apasă pedala.
- Cauză: Cablaj deteriorat sau ros la senzorul de poziție a accelerației, lângă zona pedalei.
- Rezolvare: Inspectați și reparați sau înlocuiți secțiunea deteriorată a cablajului. Asigurați-l pentru a evita frecarea viitoare.
Defecțiunea Servodirecției Electrice (EPS)
- Simptom: Direcție grea sau pierderea totală a asistenței la direcție, adesea însoțită de un martor de avertizare.
- Cauză: Un șurub slăbit sau defect în unitatea EPS sau o defecțiune internă a motorului.
- Rezolvare: Înlocuiți ansamblul casetei de servodirecție cu un număr de piesă actualizat. Verificați înregistrările de rechemare pentru posibile campanii de service.
Uzura Sincroanelor Cutiei de Viteze Manuale
- Simptom: Dificultate la cuplarea treptei 1 sau 2, zgomot de scrâșnet la schimbarea vitezelor sau ieșirea din viteză sub sarcină.
- Cauză: Sincroane și rulmenți interni uzați în cutia de viteze manuală cu 6 trepte, în special la furgonetele cu kilometraj mare.
- Rezolvare: Reconstruiți cutia de viteze cu sincroane și rulmenți noi. Schimburile regulate de ulei pot ajuta la prelungirea duratei de viață a cutiei de viteze.
Probleme Comune la Transit Custom MK2 (2018 – 2023)
A doua generație de Transit Custom a introdus motorul diesel 2.0 EcoBlue, un stil actualizat și un confort îmbunătățit. Deși a adus îmbunătățiri în eficiență și conformitate cu emisiile, a introdus și un nou set de probleme de fiabilitate. Mai jos sunt cele mai frecvent raportate defecțiuni ale Ford Transit Custom MK2 pe care proprietarii și atelierele le-au întâlnit.
Degradarea Curelei de Distribuție Umede (2.0 EcoBlue)
- Simptom: Zgomot de zornăit al motorului, avertisment de presiune scăzută a uleiului sau defecțiune bruscă a motorului dacă cureaua se dezintegrează.
- Cauză: Cureaua de distribuție funcționează în ulei ("curea umedă") și se poate degrada prematur, mai ales dacă combustibilul diluează uleiul sau dacă se folosește ulei de proastă calitate.
- Rezolvare: Înlocuiți cureaua de distribuție și cureaua pompei de ulei la sau înainte de intervalul specificat de producător (240.000 km sau 10 ani). Schimburile regulate de ulei cu ulei aprobat de Ford sunt esențiale.
Blocarea DPF și Defecțiuni de Regenerare
- Simptom: Martor DPF, putere redusă a motorului, zgomot excesiv al ventilatorului după oprire.
- Cauză: Călătoriile urbane scurte împiedică regenerarea corectă, ducând la acumularea de funingine în filtrul de particule diesel.
- Rezolvare: Forțați o regenerare folosind instrumente de diagnosticare sau scoateți DPF-ul pentru curățare profesională. Luați în considerare ocazional drumuri pe autostradă pentru a ajuta la regenerarea pasivă.
Înfundarea Supapei EGR
- Simptom: Ralanti neregulat, fum negru sub sarcină, ezitarea motorului și martor de management al motorului aprins.
- Cauză: Depunerile de carbon se acumulează în interiorul supapei EGR și al colectorului de admisie în timp, în special la utilizarea pe cicluri scurte.
- Rezolvare: Curățați sau înlocuiți supapa EGR. În unele cazuri, poate fi necesară și curățarea colectorului de admisie pentru a restabili performanța.
Uzura Cutiei de Viteze Manuale și a Ambreiajului
- Simptom: Schimbări de viteză care agață, ambreiaj care patinează sau zgomot de șuierat la viteze mai mari.
- Cauză: Uzura discului de ambreiaj sau deteriorarea rulmenților cutiei de viteze. Conducerea urbană cu sarcină mare accelerează uzura componentelor de transmisie.
- Rezolvare: Înlocuiți kitul de ambreiaj și inspectați internele cutiei de viteze. Dacă șuieratul persistă, poate fi necesară o reconstrucție completă cu rulmenți îmbunătățiți.
Malfuncționarea Actuatorului Turbocompresorului
- Simptom: Pierdere de putere, presiune de supraalimentare inconsistentă sau coduri de eroare "Subpresiune Turbo".
- Cauză: Defecțiunea actuatorului electronic sau mecanismul cu palete variabile blocat în interiorul turbinei.
- Rezolvare: Înlocuiți actuatorul sau ansamblul turbocompresorului. Schimburile regulate de ulei și utilizarea uleiului de grad corect pot preveni reapariția.
Probleme la Transit Custom MK3 (2023 – Prezent)
Cea mai nouă generație a modelului Transit Custom aduce un șasiu complet actualizat, electronică modernă și motoare diesel avansate Euro 6d. Deși este încă foarte proaspăt pe piață, feedback-ul timpuriu de la proprietari și ateliere a relevat deja unele probleme de început. Iată cele mai notabile probleme ale Transit Custom MK3 raportate până acum.
Malfuncționări ale Sistemului SCR / AdBlue
- Simptom: Mesajul "Verificați sistemul de emisii", martor motor aprins și, în unele cazuri, o numărătoare inversă până la blocarea pornirii.
- Cauză: Defecțiuni timpurii ale senzorului NOx, ale injectorului AdBlue sau ale unității pompă/încălzitor. Cristalizarea AdBlue poate bloca componentele, în special în climatele reci.
- Rezolvare: Înlocuiți componenta afectată și resetați sistemul folosind instrumente de diagnosticare. Folosiți AdBlue proaspăt și conduceți regulat pentru a preveni acumularea.
Probleme cu Infotainmentul și Asistența la Conducere
- Simptom: Ecran de infotainment gol sau blocat, alerte false de asistență la conducere sau cameră de marșarier defectă.
- Cauză: Bug-uri software în primele unități de producție sau masă slabă a modulelor de control.
- Rezolvare: Aplicați cele mai recente actualizări de software prin intermediul dealerului. Inspectați punctele de masă și conectorii, în special sub scaune și lângă baterie.
Descărcarea Bateriei și Probleme cu Start-Stop
- Simptom: Furgoneta pornește greu după câteva zile de staționare; sistemul start-stop este dezactivat.
- Cauză: Consum parazit de la modulele de control, baterie AGM defectă sau probleme cu convertorul DC-DC.
- Rezolvare: Verificați actualizările de software, efectuați un test de consum parazit și înlocuiți bateria dacă capacitatea este scăzută. Dezactivați funcțiile inutile prin diagnosticare, dacă este necesar.
Uzura Suspensiei Față (Semne Timpurii)
- Simptom: Zgomot de lovituri la trecerea peste denivelări sau vibrații în volan.
- Cauză: Bielete antiruliu sau flanșe de amortizor uzate, în special la furgonetele conduse frecvent cu sarcini grele.
- Rezolvare: Înlocuiți componentele de suspensie afectate cu piese de calitate OE. Inspectați alinierea și bucșele în timpul service-ului de rutină.
Memento de Întreținere a Curelei de Distribuție (Motor Preluat)
- Simptom: Niciun simptom până la defecțiune; unele furgonete arată deja resturi de curea în sistemul de ulei la kilometraj redus.
- Cauză: MK3 continuă să folosească designul curelei umede 2.0 EcoBlue, predispusă la uzură dacă calitatea uleiului este slabă sau intervalele sunt prelungite.
- Rezolvare: Respectați cu strictețe intervalele de schimb de ulei (specificația Ford WSS-M2C952-A1). Inspectați starea curelei de la baia de ulei la intervale regulate de service și înlocuiți-o cel târziu la 10 ani/240.000 km.
Utilizați Piese de Schimb de Calitate:
Fie că înlocuiți un actuator de turbo, un kit de curea de distribuție sau o supapă EGR, optați întotdeauna pentru piese de calitate OE sau de la producători aftermarket de încredere pentru a asigura o fiabilitate pe termen lung. Oferim o gamă largă de piese pentru Ford Transit Custom adaptate fiecărei generații.
Declinarea responsabilității:
- Acest ghid rezumă problemele frecvent raportate la Transit Custom pe baza feedback-ului proprietarilor și a experienței din ateliere. Apariția reală a defecțiunilor poate varia. Consultați întotdeauna un mecanic calificat pentru un diagnostic și o reparație precise.
|
