Ford Transit Custom vs Renault Trafic - comparație

Ford Transit Custom MK3 (model 2023) și Renault Trafic III (cel mai recent Trafic, actualizat în 2025) sunt două dintre cele mai importante furgonete de dimensiuni medii din Europa. Fiecare oferă multiple configurații de caroserie: Transit Custom este disponibil în două lungimi (L1/L2) cu acoperiș jos, în timp ce Trafic vine în două lungimi (L1/L2) și două înălțimi de acoperiș (H1 jos, H2 înalt). Ambele sunt oferite ca furgon sau cabină pentru echipaj. Mai jos comparăm atributele lor cheie – dimensiuni, capacitate de încărcare, motoare, eficiență a combustibilului, tehnologie, prețuri și fiabilitate – folosind date din surse oficiale și recenzii.

Dimensiuni și capacitate de încărcare

Transit Custom MK3 (2023) în varianta cu ampatament scurt L1 are o lungime de aproximativ 5.050 mm, un ampatament de 3.100 mm și o înălțime a acoperișului de 1.972 mm. În comparație, Renault Trafic III (L1H1) are o lungime de aproximativ 5.080 mm (ampatament de 3.098 mm) și o înălțime de 1.971 mm, oferind un spațiu de încărcare de ~5,8 m³.

Concluzii: Renault Trafic oferă mai mult spațiu vertical (acoperiș mai înalt) și un volum de încărcare mai mare, în special în configurația L2H2. Transit Custom este puțin mai scurt, menține înălțimea sub 2,0 m (util în garaje) și suportă o sarcină utilă mai mare (~1.350 kg).

Motoare și performanță

Ambele furgonete folosesc motoare moderne turbo. Transit Custom MK3 este oferit cu motorul diesel 2.0L EcoBlue de la Ford, cu puteri între 110 și 170 CP. Vine standard cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte (FWD) și oferă o cutie automată cu 8 trepte (opțiune AWD la puterile superioare). Ford oferă, de asemenea, o opțiune mild-hybrid (MHEV) pe unele motoare diesel, plus un nou plug-in hybrid (benzină 2.5L + motor electric, 232 CP) și un E-Transit Custom complet electric (motor de 100 sau 160 kW, autonomie de ~337 km). Renault Trafic III este disponibil doar cu motor diesel: modelele timpurii foloseau un 1.6L dCi (90–140 CP), în timp ce facelift-ul din 2019+ a introdus un 2.0L dCi (120–170 CP). Transmisiile sunt manuale cu 6 trepte, cu o cutie automată cu dublu ambreiaj cu 6 trepte disponibilă pentru 2.0 dCi pe nivelurile de echipare superioare. Încă nu este oferită nicio versiune hibridă sau electrică a lui Trafic.

Concluzii: Ambele furgonete ating puteri maxime similare (~170 CP) și oferă motoare diesel moderne. Gama Ford este mai largă (cu opțiuni hibride/electrice) și include AWD opțional, în timp ce actualizarea Renault a crescut puterea (+25 CP, +40 Nm) la motorul 2.0L. Motoarele Transit tind să producă un cuplu mai mare, iar noile propulsoare Ford îi conferă un avantaj în accelerație și opțiuni de energie alternativă.

Set filtru Ford Transit 2014 Custom 2.0 EcoBlue FWD

ulei de motor D 0W30 5L Ford Castrol Magnatec Professional

Lampi numar inmatriculare Ford Transit Custom Connect Courier Trateo

Separator de ulei Ford Transit 2016 Custom 2.0 Ecoblue Trateo

Consum de combustibil și eficiență

Economia de combustibil variază în funcție de motor și configurație. Oficial, Transit Custom 2.0L diesel are un consum mediu de aproximativ 7,5 L/100km (combinat) pentru furgoneta L1 mai ușoară (aproximativ 7,7 L/100km la L2). Varianta plug-in hybrid este evaluată la doar 1,6–2,0 L/100km (WLTP) datorită autonomiei sale electrice. Motorul diesel 2.0L al lui Renault Trafic atinge aproximativ 6,1–6,8 L/100km (WLTP), în funcție de putere și cutia de viteze. În practică, motoarele diesel twin-turbo ale lui Trafic sunt puțin mai economice în utilizare comparabilă.

• Ford Transit Custom MK3: ~7,5–7,7 L/100km (2.0L diesel, combinat); PHEV ~1,6–2,0 L/100km.
• Renault Trafic III: ~6,1–7,0 L/100km (2.0L dCi, combinat).

Concluzii: Propulsoarele diesel ale lui Renault Trafic tind să fie mai frugale, ceea ce poate reduce costurile de funcționare pentru utilizatorii pe distanțe lungi.

Tehnologie și dotări

Ambele furgonete oferă tehnologie modernă pentru confort și siguranță. Transit Custom MK3 vine cu sistemul multimedia SYNC4 de la Ford, afișat pe un ecran tactil mare de 13 inchi (cu modem 5G încorporat și asistent vocal Alexa opțional). Acesta include ajutoare pentru șofer, cum ar fi Asistența Pre-Coliziune, Ajutorul la Menținerea Benzii, cruise control adaptiv, sisteme de alertă pentru șofer și camere 360° disponibile. Trafic III oferă un ecran tactil EASY LINK de 8 inchi cu navigație, radio DAB și oglindire smartphone. Suita sa standard de siguranță include senzori de parcare spate, frânare automată de urgență, avertizare la părăsirea benzii, recunoașterea semnelor de circulație și alertă de oboseală a șoferului.

Concluzii: Ford Transit Custom este bogat în tehnologie, cu un ecran tactil mai mare și opțiuni de nivel superior (vizualizare 360°, asistent vocal). Renault Trafic este mai simplu, dar vine standard cu un set larg de ajutoare pentru șofer și detalii practice inteligente (stație de lucru mobilă, spațiu de depozitare suplimentar).

Prețuri și disponibilitate

Prețul depinde de țară, specificații și nivel de echipare. În România, un furgon Ford Transit Custom de bază începe de la aproximativ 32.000 € (fără TVA). Un furgon nou Renault Trafic începe puțin mai sus, de la aproximativ 30.000 € (fără TVA) pentru modelul de bază. Versiunile cu specificații superioare (Trend/Limited pentru Ford; Equilibre/Confort pentru Renault) și dotările suplimentare (cabine pentru echipaj, cutie automată, acoperiș înalt) cresc prețurile semnificativ.

• Ford Transit Custom MK3: de la ~32.000 € (fără TVA) în România.
• Renault Trafic III: de la ~30.000 € (fără TVA) în România.

Concluzii: Prețul de bază al lui Trafic este mai mic, dar planurile sale de service incluse și garanția mai lungă (pe unele piețe) pot compensa costurile.

Fiabilitate și întreținere

Ambele furgonete au un istoric dovedit, dar au particularitățile lor. Noul motor diesel 2.0 EcoBlue al lui Transit Custom a avut câteva probleme de început: defecte inițiale la injectoare și la service-ul de ulei la modelele de lansare. Modelele mai vechi de Transit Custom (2018-2023) au avut, de asemenea, probleme cu uzura DPF-ului și a injectoarelor. Renault Trafic III este în general robust: cele mai recente motoare 2.0 dCi nu au raportat defecțiuni majore, în timp ce unitățile anterioare 1.6 dCi puteau suferi de probleme la injectoare/DPF. Costurile pieselor și ale service-ului sunt similare pentru ambele furgonete; piesele pentru Transit Custom (filtre, frâne etc.) sunt larg disponibile și adesea puțin mai ieftine.

Concluzii: Niciuna dintre furgonete nu este excepțional de problematică.

Rezumat: Ford Transit Custom sau Renault Trafic?

Atât Ford Transit Custom MK3, cât și Renault Trafic III sunt furgonete medii excelente, dar accentuează puncte forte diferite:

• Ford Transit Custom MK3: Opțiuni de propulsie moderne (diesel, PHEV, EV) și tehnologie avansată în cabină. Preț de pornire puțin mai mic, putere și cuplu mai mari și un sistem de infotainment complet. Unele modele diesel timpurii au avut probleme cu injectoarele, dar actualizările au îmbunătățit fiabilitatea.
• Renault Trafic III: Oferă mai mult spațiu de încărcare (în special cu acoperiș înalt) și o economie de combustibil puțin mai bună. Vine cu dotări de siguranță extinse și un plan de service mai lung standard. Nu are opțiuni hibride/electrice, dar durabilitatea sa dovedită este un plus.

Alegerea depinde de priorități. Dacă volumul maxim de încărcare, eficiența combustibilului și o configurație diesel simplă sunt cruciale, Trafic este o alegere puternică. Dacă tehnologia avansată, puterea și opțiunea de a trece la electric sunt importante, Transit Custom are avantajul. Ambele sunt vehicule de lucru capabile – un test drive și compararea configurațiilor specifice vor ajuta la luarea deciziei finale.