Ce bate în sistemul de direcție al Fordului meu Transit pe denivelări?

Bătăile din față pe drumuri denivelate și jocul resimțit în volan au mai multe cauze tipice la Transit MK6/MK7 și merită verificate începând cu cele mai ieftine. Începeți cu bieletele și bucșele barei stabilizatoare, care produc clasicul zgomot sec la bracaj maxim și la trecerea peste limitatoarele de viteză, apoi verificați capetele de bară. Dacă acestea sunt în stare bună, scoateți burduful casetei de direcție și verificați articulația interioară a bieletei de direcție. Aceasta este cauza cel mai des omisă și nu poate fi observată fără demontarea burdufului. Verificați și pivotul inferior, precum și bucșele brațului de suspensie. Un caz cunoscut de pe forumuri este desprinderea bucșei de braț, ceea ce permite brațului să lovească subcadrul. În această situație, brațele se înlocuiesc în perechi, de preferat împreună cu pivoții.

Jocul în caseta de direcție înseamnă că trebuie înlocuită întreaga casetă?

De obicei, nu. Articulația interioară a bieletei se înșurubează în cremalieră și poate fi înlocuită separat, ceea ce înseamnă o reparație rapidă la o fracțiune din prețul unei casete complete. Caseta se înlocuiește numai atunci când jocul se află în cremaliera propriu-zisă, lucru care poate fi verificat prin prinderea acesteia după scoaterea burdufului, sau după o lovire a bordurii care a îndoit cremaliera. După orice intervenție la bielete este obligatorie reglarea geometriei roților. După înlocuirea casetei de direcție, sistemul de servodirecție trebuie aerisit rotind volanul de la un capăt la celălalt cu partea din față a vehiculului ridicată.