Huruit din spate la Ford Transit RWD - diferențialul sau rulmenții roților?

Un huruit tot mai puternic provenit de la puntea spate a unui Transit cu tracțiune spate poate avea mai multe surse și merită identificată cauza corectă înainte de reparație, deoarece puntea conține nu mai puțin de șase rulmenți. Un indiciu important folosit în service este modul în care zgomotul se schimbă în funcție de accelerație. Un huruit care devine mai puternic la accelerare sau la frâna de motor indică rulmenții arborelui pinionului de atac. Un zgomot constant, independent de sarcină, provine mai degrabă de la rulmenții carcasei diferențialului sau de la rulmenții butucilor roților; rulmenții de butuc uzați își schimbă și tonalitatea la viraje ușoare stânga-dreapta.

Cum pot fi prevenite defecțiunile punții spate la Transit?

Cea mai frecventă cauză inițială a uzurii rulmenților punții este uleiul vechi sau nivelul scăzut de ulei în diferențial, un element adesea neglijat ani la rând la revizii. Uleiul din punte merită înlocuit la fiecare 40.000-60.000 km, iar jocul axial al semiaxelor trebuie verificat la fiecare înlocuire a plăcuțelor sau saboților de frână. Dacă huruitul este depistat devreme, reparația se limitează de regulă la rulmenți și simeringuri. Dacă este ignorat, poate fi necesară înlocuirea coroanei și a pinionului de atac sau chiar a întregii punți. Recondiționarea diferențialului necesită reglarea corectă a angrenării și a preîncărcării rulmenților, de aceea trebuie efectuată de un specialist.