Miros de motorină în habitaclul unui Movano 1.9 DTI: garnitură de injector neetanșă

Un miros de motorină perceptibil în habitaclu, care se intensifică atunci când ventilația este pornită și după un drum mai lung, indică la motorul 1.9 DTI o pierdere pe la garnitura injectorului. O șaibă de etanșare din cupru uzată, montată sub injector, permite gazelor de ardere să iasă. Acestea ajung în compartimentul motor și apoi direct în habitaclu prin canalul de admisie a aerului. Simptomele sunt însoțite de ralanti neregulat și un ciocănit ciclic din partea superioară a motorului. După demontarea capacului culbutorilor se observă o depunere neagră, asemănătoare gudronului, în jurul bazei injectorului.

De ce nu trebuie amânată reparația?

Gazele care scapă acționează asupra scaunului din chiulasă ca un arzător și ard treptat suprafața de contact. Cu cât pierderea de gaze continuă mai mult, cu atât reparația devine mai dificilă și mai scumpă. O intervenție corectă include șaibe de etanșare din cupru noi, niciodată reutilizate chiar dacă arată bine, o-ringuri noi, curățarea scaunelor și verificarea strângerii bridelor injectoarelor. Este bine să fie înlocuite și conductele de retur ale combustibilului: racordurile lor din plastic îmbătrânesc în același ritm și sunt o cauză frecventă de pătrundere a aerului în sistem.