Nivelul uleiului la Ford Transit crește în loc să scadă - de ce depășește maximul?

Dacă nivelul de pe joja unui Transit cu filtru DPF (2.2 TDCi din 2008 și EcoBlue) crește constant, motorul nu produce ulei; lichidul suplimentar este motorină. În timpul regenerării filtrului de particule, unitatea de comandă injectează combustibil suplimentar. Pe trasee scurte, regenerările sunt întrerupte, iar combustibilul nears se scurge pe pereții cilindrilor în baia de ulei. Uleiul diluat cu motorină își pierde vâscozitatea și proprietățile de lubrifiere. La motorul EcoBlue cu distribuție pe curea în baie de ulei, acesta accelerează în plus degradarea curelei. Uleiul aflat peste marcajul maxim nu trebuie lăsat în motor: se înlocuiește complet împreună cu filtrul, nu se scoate doar surplusul. Dacă problema reapare rapid, cauza o reprezintă fie traseele prea scurte pentru finalizarea regenerării, fie o defecțiune a sistemului DPF, precum senzorul de presiune diferențială defect sau filtrul înfundat.