De ce schimbătorul de viteze al Fordului meu Transit a devenit brusc rigid și se aude un clic?

Schimbarea treptelor care devine brusc rigidă, însoțită de clicuri în zona schimbătorului, este o problemă clasică la Transit cu mecanism pe cabluri, adică MK6 FWD și toate modelele MK7. Vestea bună este că aproape niciodată cablurile în sine nu sunt cauza. Se gripează selectorul, așa-numitul turn de pe partea superioară a cutiei de viteze: rulmentul mecanismului corodează, colivia se destramă, iar bilele blochează mișcarea. Clicurile de la schimbător apar deoarece mecanismul din cabină lucrează împotriva unei rezistențe mult mai mari. Reparația este ieftină: un kit de reparație pentru selector costă o fracțiune din prețul cablurilor, iar utilizatorii cu rulaje de 250.000 km confirmă că acestea pot rezista mai mult decât vehiculul.

Ce trebuie făcut dacă schimbătorul are joc și treptele sar?

Simptomele opuse - schimbător „cauciucat”, selectarea imprecisă a treptelor și ieșirea lor la accelerare sau frână de motor - indică un cablu întins, cleme din plastic rupte la capetele acestuia sau joc în mecanismul manetei. Există și o cauză mai puțin evidentă, confirmată în practică: podeaua fisurată în jurul prinderii mecanismului schimbătorului, care produce aceeași senzație de manetă instabilă. Merită verificată și această zonă. După fiecare înlocuire sau reglare a cablurilor, mecanismul se blochează în poziția neutră cu un șurub M10x30 introdus în orificiul de sub manetă și abia apoi se fixează capetele cablurilor.