Volanul modelului Movano B trosnește și opune rezistență la virare

Trosniturile, scârțâiturile sau „săriturile” perceptibile în volan la virare, fără huruitul pompei și fără scăderea nivelului lichidului de servodirecție, indică o articulație cardanică uzată a coloanei de direcție. Această articulație leagă axul volanului de caseta de direcție și funcționează în partea inferioară a coloanei, într-o zonă expusă la umezeală, sare și murdărie. O articulație uzată sau corodată transmite smuciturile direct în volan, mai ales în timpul manevrelor și la viteză redusă.

Cum se deosebește articulația cardanică de alte defecțiuni ale direcției?

Caracterul simptomului permite diferențierea. Un huruit care crește când volanul este rotit pe loc indică pompa de servodirecție. Bătăile pe denivelări care dispar pe drum neted indică capetele de bară și bucșele barei stabilizatoare. În schimb, rezistența și trosniturile simțite exclusiv în volan, indiferent de suprafața drumului și prezente și pe loc cu motorul pornit, indică articulația cardanică. Reparația nu trebuie amânată: uzura avansată a articulației duce la joc perceptibil în sistemul de direcție. Avantajul este că articulația este o piesă separată și nu necesită înlocuirea întregii coloane sau a casetei de direcție. După montare, este bine să fie protejată împotriva umezelii.