Motoare si accesorii

Nume produs-	Preț	Cumpăraţi acum
Capac distribuție Renault Master 2010 2.3 dCi FWD Trateo	234lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Capac distribuție Renault Master 2010 2.3 dCi RWD Trateo	260lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Baie ulei Renault Master 2010 2.3 dCi FWD	218lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Capacul filtrului de ulei Renault Master 2.3 dCi 2010	62lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Furtun de admisie aer Renault Master 2010 pentru filtru de aer	99lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Furtun intercooler Renault Master 2010 2.3 dCi dreapta jos	156lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Furtun intercooler Renault Master 2010 2.3 dCi dreapta sus	135lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Furtun intercooler Renault Master 2010 la colectorul de admisie	390lei Adaugă în coș	Adaugă în coș

Vezi de la 1 la 8 (din 8 produse)

Motoare si accesorii Renault Master 3 includ: dispozitiv de tensionare a curelei, senzor de poziție a arborelui cotit și altele

Motoare si accesorii este o categorie de piese de schimb pentru Renault Master 2010, care include, printre altele: curea multi-V, senzor de poziție a arborelui cu came, galerie de admisie și scripete. Pentru funcționarea corectă a motorului de 2,3 dCi și a tuturor sistemelor de autoutilitare, echipamentul motorului trebuie să fie în cele mai bune condiții.

Tren supapă Renault Master 2.3 dCi

Mais texto

Motoare si accesorii Renault Master 3 includ: dispozitiv de tensionare a curelei, senzor de poziție a arborelui cotit și altele

Tren supapă Renault Master 2.3 dCi

A treia generație a Renault Master este echipată cu motoare diesel de 2,3 dCi cu putere diferită. Fiecare dintre ele este echipat cu un tren de supape alimentat de un lanț. Prin utilizarea unui lanț de distribuție în locul unei curele de distribuție, motoarele de 2,3 dCi nu necesită schimbări frecvente de sincronizare. Este o bună practică să îl înlocuiți după ce ați parcurs 400.000 - 500.000 km pentru a proteja motorul de daune grave care pot rezulta din ruperea lanțului.

Senzori diesel Renault Master 2,3

Motorul diesel de 2,3 dCi instalat în autoutilitare Renault este un motor modern controlat de un computer. Pentru buna funcționare a motorului, computerul colectează informații de la o serie de senzori aflați în locuri diferite. Senzorii includ, de exemplu, senzorul de debit masic de aer (MAF). Acesta este situat chiar în spatele filtrului de aer și informează computerul despre cantitatea de aer care curge. Pe această bază, computerul selectează cantitatea de combustibil care va fi injectată în camera de ardere, astfel încât amestecul adecvat combustibil-aer să fie acolo. Blocul motor include senzori precum: un senzor de poziție a arborelui cu came, un senzor de poziție a arborelui cotit, un senzor de presiune a uleiului și un senzor de temperatură a lichidului de răcire. Pentru ca motorul să funcționeze fără probleme, eficient și economic, computerul trebuie să primească citiri corecte de la toți senzorii.

Intinzatoare si scripeți Renault Master 2.3 DCI

Pentru funcționarea corectă a accesoriilor motorului, dispozitivele de tensionare și scripetele multi-curele trebuie să fie funcționale. Cel mai important lucru este fulia arborelui cotit, care este fulia de acționare pentru cureaua multi-V. Deteriorarea acesteia poate rupe centura multi-V. Pentru ca toate componentele antrenate de cureaua cu nervuri să funcționeze corect, trebuie tensionate cu o forță suficientă. Dispozitivul de tensionare a curelei este responsabil pentru tensiunea corectă a curelei multi-V. În timp, arcul încorporat în dispozitivul de tensionare se poate uza. Dispozitivul de tensionare trebuie apoi înlocuit cât mai curând posibil.
Dacă nu ați găsit o piesă de schimb de care aveți nevoie în categoria Motoare si accesorii, sunați sau scrieți-ne. Vânzătorii noștri vor comanda piesa de care aveți nevoie. Mai puțin text

Căutare în categorie:

Informații

Costurile de livrare
Plăți
Cu ajutorul serviciului
Contact

Coș

0 produse

Cel mai bun de vânzare

Înapoi la început