Istoria Opel Vivaro
Opel Vivaro (vândut în Marea Britanie sub numele de Vauxhall Vivaro) este produs din 2001 și este unul dintre cele mai importante vehicule comerciale ușoare de dimensiuni medii din gama modernă a mărcii. Modelul a fost creat printr-o cooperare Opel-Renault în sectorul comercial ușor și, de-a lungul primelor două generații, a rămas strâns înrudit cu Renault Trafic, în timp ce fiecare producător a comercializat furgoneta independent. De-a lungul a trei generații (Vivaro A, Vivaro B și Vivaro C), modelul a evoluat de la ingineria derivată din Renault la o strategie de platformă EMP2 din era Stellantis, păstrând același rol principal: o dubă adaptabilă oferită în configurații pentru marfă și pasageri dla flote, meseriași și operatori de transport. Opel/Vauxhall Vivaro: etape importante și premiiVivaro A a debutat în 2001, iar producția modelului și a fratelui său Renault Trafic a început la fabrica IBC Vehicles din Luton, Anglia. Până în 2014, Opel a raportat 600.000 de unități Vivaro produse și a introdus Vivaro B cu noi motoare diesel, continuând parteneriatul bazat pe Trafic. O schimbare strategică majoră a avut loc după ce Opel/Vauxhall s-a alăturat Groupe PSA în 2017: Vivaro C a fost lansat în 2019 pe platforma EMP2 a PSA, devenind fratele tehnic al unor dube precum Peugeot Expert și Citroën Jumpy. Numele Vivaro a adunat, de asemenea, recunoașteri majore – International Van of the Year în 2002 și din nou în 2021 pentru modelul complet electric Vivaro-e. Opel/Vauxhall a subliniat că producția totală de Vivaro a depășit un milion de unități, în timp ce fabrica din Luton a atins 1,5 milioane de furgonete pe „platforma Vivaro” în 2023.Deoarece dimensiunile și specificațiile complete pentru fiecare versiune sunt acoperite pe pagini tehnice dedicate, oferim link-uri către acestea în loc să repetăm tabelele aici: consultați specificațiile tehnice Vivaro A și specificațiile tehnice Vivaro B. Istoria Opel/Vauxhall Vivaro este în primul rând o istorie a utilizării platformelor comune la scară largă – mai întâi cu Renault (Vivaro A și B bazate pe Trafic), apoi în cadrul Stellantis (Vivaro C bazat pe EMP2) – susținută de o experiență de producție pe termen lung și o strategie de fabricație multi-brand. |
