Peugeor Boxer I scurt / scăzut (L1/H1)
A - lungime totala, B - latime totala cu oglinzi, C - inaltime totala, D - lungime maxima spatiu de incarcare, E - inaltime spatiu incarcare, usa laterala, F - latime spatiu incarcare, usa laterala
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensiune (mm)
|
4680
|
2850
|
2102
|
2510
|
1769
|
1190
|
Peugeor Boxer I scurt / medie (L1/H2)
A - lungime totala, B - latime totala cu oglinzi, C - inaltime totala, D - lungime maxima spatiu de incarcare, E - inaltime spatiu incarcare, usa laterala, F - latime spatiu incarcare, usa laterala
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensiune (mm)
|
4680
|
2850
|
2152
|
2510
|
1769
|
1190
|
Peugeor Boxer I scurt / mare (L1/H3)
A - lungime totala, B - latime totala cu oglinzi, C - inaltime totala, D - lungime maxima spatiu de incarcare, E - inaltime spatiu incarcare, usa laterala, F - latime spatiu incarcare, usa laterala
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensiune (mm)
|
4680
|
2850
|
2420
|
2510
|
1769
|
1190
|
Peugeor Boxer I medie / scăzut (L2/H1)
A - lungime totala, B - latime totala cu oglinzi, C - inaltime totala, D - lungime maxima spatiu de incarcare, E - inaltime spatiu incarcare, usa laterala, F - latime spatiu incarcare, usa laterala
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensiune (mm)
|
5099
|
3200
|
2102
|
2860
|
1769
|
1190
|
Peugeor Boxer I medie / medie (L2/H2)
A - lungime totala, B - latime totala cu oglinzi, C - inaltime totala, D - lungime maxima spatiu de incarcare, E - inaltime spatiu incarcare, usa laterala, F - latime spatiu incarcare, usa laterala
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensiune (mm)
|
5099
|
3200
|
2152
|
2860
|
1769
|
1190
|
Peugeor Boxer I medie / mare (L2/H3)
A - lungime totala, B - latime totala cu oglinzi, C - inaltime totala, D - lungime maxima spatiu de incarcare, E - inaltime spatiu incarcare, usa laterala, F - latime spatiu incarcare, usa laterala
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensiune (mm)
|
5099
|
3200
|
2420
|
2860
|
1769
|
1190
|
Peugeor Boxer I lung / medie (L3/H2)
A - lungime totala, B - latime totala cu oglinzi, C - inaltime totala, D - lungime maxima spatiu de incarcare, E - inaltime spatiu incarcare, usa laterala, F - latime spatiu incarcare, usa laterala
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensiune (mm)
|
5599
|
3700
|
2152
|
3360
|
1769
|
1190
|
Peugeor Boxer I lung / mare (L3/H3)
A - lungime totala, B - latime totala cu oglinzi, C - inaltime totala, D - lungime maxima spatiu de incarcare, E - inaltime spatiu incarcare, usa laterala, F - latime spatiu incarcare, usa laterala
|
Simbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Dimensiune (mm)
|
5599
|
3700
|
2420
|
3360
|
1769
|
1190
|
Specificații model Peugeor Boxer I del Transit Center.
Peugeot Boxer este succesorul direct al Peugeot J5. Prima generație Peugeot Boxer a debutat la Salonul Auto de la Geneva în 1994. Giorgetto Giugiaro a fost responsabil de proiectarea autoutilitarei, precum și de modelele sale gemene, a căror principală sarcină a fost reducerea coeficientului de rezistență la aer. Noua construcție Peugeot Boxer a fost atât de inovatoare încât a primit cel mai important premiu din industrie în 1995, titlul de Van of the Year 1995.
Prima generație de Peugeot Boxer a fost produsă în Val di Sangro în Italia și în Sete Lagoas, în Brazilia. Autoutilitara a fost oferită în trei ampatamente diferite (L1 - L3) și în patru variante de înălțime (H1 - H4). Cea mai scurtă variantă a avut un ampatament de 2.850 mm, în timp ce cea mai lungă varietate a avut un ampatament de 3.700 mm. Toate versiunile de caroserie au suferit o modernizare destul de semnificativă în 2002, când Peugeot Boxer după facelift a apărut pe piață. Modificările aduse acestui model au fost atât de mari încât de mulți utilizatori este denumită următoarea generație de Peugeot Boxer. Această autoutilitară a primit faruri noi, un bara de protecție ușor reproiectată și o grilă și o capotă a caloriferului complet diferite.
Peugeot Boxer a fost alimentat de unități de benzină și diesel, care au dominat oferta. Când vine vorba de unități pe benzină, clienții au avut de ales trei motoare cu o capacitate de 2 litri: 2,0 i, 2,0 CNG și 2,0 GPL, toate realizate de PSA. Au fost disponibile până la 12 motoare diesel, aici au dominat și unitățile de producție PSA, dar au existat și unități produse de Iveco.
Unitățile alimentate de CNG și GPL au debutat, însă, numai după modelele facelift, deci în 2002. O situație similară apare cu un motor diesel cu o capacitate de 2,2 litri și o unitate HDI de 2,8 cu denumirea Iveco 8140.43N și 146 CP, care de asemenea a debutat doar în model după facelift.
Motoare pe benzină:
|
Motor
|
2.0
|
2.0 Natural Power (CNG)
|
2.0 (LPG)
|
|
Desemnarea motorului
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
|
Capacitate (cc)
|
1998
|
1998
|
1998
|
|
Putere (KM)
|
110
|
97
|
110
|
Motoare diesel:
|
Motor
|
1.9 D
|
1.9 D
|
1.9 TD
|
1.9 TD
|
2.0 HDI
|
2.2 HDI
|
2.5 D
|
2.5 TD
|
2.5 TDI
|
2.8 TDI
|
2.8 HDI
|
2.8i dTD
|
|
Desemnarea motorului
|
PSA DJY (XUD9Y)
|
PSA D8C (XUD9AU)
|
PSA DHY (XUD9TE)
|
PSA D8C (XUD9TF)
|
PSA RHV (DW10UTD)
|
PSA 4HY (DW12UTED)
|
PSA T9A (DJ5)
|
PSA T8A (DJ5T)
|
PSA THX (DJ5TED)
|
Iveco 8140.43
|
Iveco 8140.43S
|
Iveco 8140.43N
|
|
Capacitate (cc)
|
1905
|
1905
|
1905
|
1905
|
1997
|
2179
|
2446
|
2446
|
2446
|
2800
|
2800
|
2800
|
|
Putere (KM)
|
68
|
69
|
82
|
90
|
80
|
84
|
110
|
84
|
116
|
109
|
87
|
122
|
