De răcire a motorului

Nume produs-	Preț	Cumpăraţi acum
Furtun intercooler Renault Master 2010 2.3 dCi dreapta jos	163lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Furtun intercooler Renault Master 2010 2.3 dCi dreapta sus	142lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Furtun intercooler Renault Master 2010 la colectorul de admisie	409lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Rezervorul de lichid de răcire Renault Master 2.3 dCI Trafic II	114lei Adaugă în coș	Adaugă în coș

Vezi de la 1 la 4 (din 4 produse)

De răcire a motorului Renault Master 3 este un radiator, un furtun de cauciuc pentru sistemul de răcire și altele.

De răcire a motorului Renault Master 2010 este o categorie care include părți ale sistemului de răcire, cum ar fi: furtunul radiatorului, pompa de apă, intercooler și multe altele. Sistemul de răcire este extrem de important pentru funcționarea corectă a motorului Renault Master 2.3 dCi. Părțile sistemului de răcire a motorului, cum ar fi pompa de circulație a apei, furtunul radiatorului și conductele intercoolerului trebuie să fie strânse.

Tevi intercooler și intercooler Master 3

Mais texto

De răcire a motorului Renault Master 3 este un radiator, un furtun de cauciuc pentru sistemul de răcire și altele.

Tevi intercooler și intercooler Master 3

Renault master 3 este echipat cu un intercooler, care este responsabil pentru răcirea aerului furnizat motorului. Această parte este situată între turbocompresor și motorul de 2,3 dci. Apa este alimentată prin conductele intercoolerului și apoi este evacuată în radiator prin furtunul de cauciuc al sistemului de răcire. Aerul răcit în intercooler asigură o funcționare mai eficientă a motorului.

Pompa de apă, furtunul radiatorului Renault Master 2010

Pompa de circulație a apei din Renault Master 3 este proiectată pentru a alimenta sistemul de răcire cu lichid de răcire rece. Lichidul de răcire este transportat de la radiator la pompa de circulație a apei printr-un furtun de cauciuc al sistemului de răcire. Pentru ca sistemul de răcire Renault Master 2.3 dci să funcționeze eficient, asigurați-vă că fiecare furtun al radiatorului, fiecare conductă intercooler și alte furtunuri de cauciuc ale sistemului de răcire sunt strânse. Dacă observați o pierdere de lichid de răcire în sistemul Master 3, verificați dacă există furtunuri ale furtunului de cauciuc al sistemului de răcire și al conductei intercooler. Puteți comanda piese de schimb pentru răcirea motorului de 2,3 dci în magazinul nostru online.

Termostatul și carcasa termostatului Renault Master III

Termostatul pentru motoarele de 2,3 dci instalat la Renault Master III joacă un rol foarte important în sistemul de răcire. Această parte este concepută pentru a regla fluxul de lichid de răcire prin sistem. Pompa de circulație a apei este conectată la carcasa termostatului printr-un furtun de cauciuc de la sistemul de răcire. Din carcasa termostatului, lichidul de răcire este distribuit în mai multe direcții prin furtunurile de cauciuc ale sistemului de răcire.
Pentru a evita timpii de nefuncționare pentru autoutilitară, este o idee bună să aveți la îndemână piese de schimb, cum ar fi un termostat sau un furtun de radiator. Puteți comanda toate piesele de schimb și originale necesare pentru răcire a motorului pentru Renault Master III cu motor diesel de 2,3 dci din magazinul nostru online. Mai puțin text

Căutare în categorie:

Informații

Costurile de livrare
Plăți
Cu ajutorul serviciului
Contact

Coș

0 produse

Cel mai bun de vânzare