Renault Master din a treia generație, precum și a doua generație a fost creată în cooperare cu trei producători: Renault, Nissan și Opel / Vauxhall. În acest caz, Nissan a decis să schimbe numele de la Interstar la NV400. Renault Master a renunțat la numele Mascott și de atunci cea mai mare variantă a fost oferită pur și simplu ca Renault Master.
Cea de-a treia generație de Renault Master a ieșit din nou în evidență din competiție. Designul fără precedent, grila radiatorului mare și lămpile mari anunță imediat alți participanți la trafic că se ocupă de noul model Renault Master. Noua generație a autovehiculului are și noi versiuni de caroserie cu o greutate brută a vehiculului. O versiune cu un DMC de 4,5 tone s-a alăturat ofertei! Renault Master în această variantă a fost oferită doar cu tracțiune cu roțile din spate. Această variantă are roți duble. Versiunea de 3,5 tone este oferită cu tracțiune față sau spate pentru a alege.
Proprietarii noului Renault Master nu au avut nicio problemă în alegerea capacității potrivite a unității de alimentare pentru autoutilitarele lor. Toate motoarele diesel utilizate în Renault Master din a treia generație aveau aceeași capacitate de 2,3 litri. Cu toate acestea, au diferit în putere și au generat de la 100 la 170 de cai putere. Noul model ar putea fi alimentat de o transmisie manuală cu 6 trepte sau o transmisie semi-automată cu 6 trepte.
Renault Master III avea patru versiuni ale lungimii caroseriei, care diferă mai ales în ampatament: L1 - 3182 mm (FWD), L2 - 3682 mm (RWD), L3 - 3682 mm (FWD), L3 - 4332 (FWD) și L4 - 4332 mm (RWD). După cum putem vedea, versiunea L3 este disponibilă în două variante de ampatament și tracțiune față sau tracțiune din spate. Parametrii externi ai autoutilitarei nu s-au schimbat și ambele versiuni au o lungime de 6198 mm.
În octombrie 2019, Renault a prezentat Renault Master complet complet. A treia generație a autoutilitarei este încet încet.