Sistemul de combustibil Iveco Daily 2006 este o categorie cu piese precum pompa de combustibil, conductele de combustibil și multe altele
Sistemul de combustibil cu combustibil pentru Iveco Daily alimentează motorul cu combustibil. Include toate părțile dintre capacul combustibilului și injectoare. Acest sistem nu este foarte complicat, dar funcționarea corectă a acestuia este necesară pentru buna funcționare a motorului. Trei sisteme diferite de combustibil sunt utilizate în a patru-a generație de utilitare Iveco Daily.
Sistemul de combustibil Iveco Daily 2006 este o categorie cu piese precum pompa de combustibil, conductele de combustibil și multe altele
Sistemul de combustibil cu combustibil pentru Iveco Daily alimentează motorul cu combustibil. Include toate părțile dintre capacul combustibilului și injectoare. Acest sistem nu este foarte complicat, dar funcționarea corectă a acestuia este necesară pentru buna funcționare a motorului. Trei sisteme diferite de combustibil sunt utilizate în a patru-a generație de utilitare Iveco Daily.
Iveco Daily Diesel
Cel mai frecvent este sistemul de alimentare cu motorină. Combustibilul la motoarele diesel este aprins sub influența temperaturii ridicate și a compresiei. Din acest motiv, combustibilul trebuie livrat în camera de ardere sub presiune foarte mare. Pompa de combustibil din rezervor furnizează combustibil diesel sistemului de alimentare cu combustibil. Apoi, după filtrare, combustibilul se îndreaptă către pompa de înaltă presiune care o alimentează către injectoare. Injectoarele introduc combustibil în camera de ardere. Excesul de combustibil este returnat în rezervorul de combustibil prin conductele de deversare ale injectorului. Se întâmplă ca injectoarele să nu mai funcționeze după o perioadă lungă de utilizare. În acest caz, injectoarele pot fi regenerate. Cu toate acestea, dacă dorim o reparație pe termen lung a defecțiunii, merită să cumpărați injectoare noi și să vă bucurați de o plimbare lungă, fără întreținere.
Iveco Daily 3.0 CNG
Furgonetele alimentate cu gaz natural comprimat (GNC) au două sisteme de combustibil în același timp. Sistemul principal în acest caz este alimentarea cu motor a gazului natural comprimat. GNC este depozitat într-un rezervor de oțel adaptat la o presiune de până la 20 MPa. Mai departe în sistem există conducte de gaz, un reductor de presiune, filtre de gaz și injectoare de gaz. Ca situație de urgență, motorul Iveco Daily 3.0 poate funcționa pe benzină. Sistemul de alimentare cu benzină este foarte similar cu sistemul de alimentare cu motorină. Se compune dintr-un mic rezervor de benzină de 15 litri, pompă de combustibil, conducte de combustibil și injectoare.
O defecțiune obișnuită în sistemele de combustibil lichid este defectarea pompei de combustibil. După ce ați rotit comutatorul de contact în poziția de contact, ar trebui să auziți un zumzet slab din jurul rezervorului de combustibil. Dacă nu auziți nimic, verificați siguranțele pompei de combustibil.
Dacă aveți nevoie de o piesă de schimb sau o piesă originală pentru sistemul de combustibil Iveco Daily, comandați-l în magazinul nostru online. Mai puțin text