Sistemul de frânare al Iveco Daily 2006 include piese precum: furtunul de frână, plăcuțele de frână și multe altele
Categoria sistemului de frânare include toate piesele necesare pentru decelerarea eficientă și oprirea Iveco Daily a patra generație. Iveco Daily 2006 este o autoutilitară modernă concepută pentru transportul de încărcături grele. Greutatea totală ridicată a camionetei necesită ca sistemul de frânare să fie menținut la o eficiență maximă, pentru a opri vehiculul ori de câte ori este necesar. În timp ce înlocuirea plăcuțelor de frână sau a discurilor este evidentă pentru toată lumea, nu toată lumea își amintește necesitatea de a schimba lichidul de frână și de a purga sistemul. Celelalte părți ale sistemului de frânare nu se uzează, deși uneori se defectează și trebuie înlocuite.
Plăcuțe de frână, discuri de frână Iveco Daily 2011
Sistemul de frânare al Iveco Daily 2006 include piese precum: furtunul de frână, plăcuțele de frână și multe altele
Categoria sistemului de frânare include toate piesele necesare pentru decelerarea eficientă și oprirea Iveco Daily a patra generație. Iveco Daily 2006 este o autoutilitară modernă concepută pentru transportul de încărcături grele. Greutatea totală ridicată a camionetei necesită ca sistemul de frânare să fie menținut la o eficiență maximă, pentru a opri vehiculul ori de câte ori este necesar. În timp ce înlocuirea plăcuțelor de frână sau a discurilor este evidentă pentru toată lumea, nu toată lumea își amintește necesitatea de a schimba lichidul de frână și de a purga sistemul. Celelalte părți ale sistemului de frânare nu se uzează, deși uneori se defectează și trebuie înlocuite.
Plăcuțe de frână, discuri de frână Iveco Daily 2011
Plăcuțele și discurile de frână sunt părți ale sistemului de frânare care pot fi uzate și înlocuite periodic. Plăcuțele de frână trebuie înlocuite mult mai des decât discurile. Principalul semn al uzurii lor va fi un zgomot neplăcut la frânare. Placa, care începe să se frece de discul de frână când plăcuța de frână se apropie de sfârșitul duratei sale de funcționare, informează că este timpul să înlocuiți plăcuțele. Veți avea nevoie de un etalon pentru a determina dacă discul de frână trebuie înlocuit. Grosimea acestuia trebuie măsurată și comparată cu instrucțiunile producătorului. De exemplu, discurile de frână spate pentru un Iveco Daily ar trebui să aibă o grosime de 24 mm când sunt noi cu o grosime minimă de 21 mm, ceea ce indică necesitatea înlocuirii.
Cilindru principal, servo cu vid Iveco Daily 2006
Cilindrul principal este responsabil pentru transmiterea forței aplicate de șofer la pedala de frână către etrierele de frână folosind lichidul de frână. Forța necesară pentru o frânare adecvată este foarte mare, în acest scop se folosește un dispozitiv numit servo cu vid. Servomotorul de vid este o cutie care este umplută constant cu presiune negativă. Prin apăsarea pedalei de frână, supapa de vid de pe o parte a diafragmei din interiorul servo se deschide și aerul este aspirat. Acest lucru reduce forța necesară pentru a opri camioneta.
ABS Iveco Daily 2011
ABS- Sistemul de frânare anti blocare este un sistem care susține șoferul în timpul frânării de urgență. Un sistem ABS funcțional se manifestă prin tremurarea pedalei de frână în timpul frânării bruște brute. Datorită acestui fapt, șoferul nu își pierde capacitatea de a controla camioneta în timpul frânării. Pentru ca acest sistem să funcționeze corect, senzorii de viteză ai roților, așa-numiții senzori ABS, trebuie să fie operaționali. Mai puțin text