Sistemul de frânare

Nume produs-	Preț	Cumpăraţi acum
Kit de reparare a etrier de frână Renault Master 2010	55lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Plăcuțe de frână față Renault Master 2010	245lei Adaugă în coș	Adaugă în coș
Plăcuțe de frână Renault Master 2010 spate	158lei Adaugă în coș	Adaugă în coș

Vezi de la 1 la 3 (din 3 produse)

Renault Master 2019-2024 Sistem de frânare

Sistemul de frânare al Renault Master IV este o componentă critică de siguranță proiectată pentru a face față cerințelor de utilizare intensivă. Întreținerea regulată, inclusiv înlocuirea plăcuțelor și verificarea lichidelor, asigură o putere de frânare fiabilă și o durată de viață prelungită a componentelor.

Păcuțe de frână pentru Renault Master IV

Mais texto

Renault Master 2019-2024 Sistem de frânare

Păcuțe de frână pentru Renault Master IV

Păcuțele de frână față și spate din Renault Master IV sunt semimetalice sau ceramice, în funcție de nivelul de echipare și de utilizare. Plăcuțele de înaltă calitate asigură performanțe de frânare constante, chiar și în condiții de sarcină mare. Intervalele de înlocuire variază în funcție de condițiile de condus, dar o recomandare generală este la fiecare 30.000 - 40.000 km. Semnele de uzură ale plăcuțelor includ zgomote scârțâitoare, eficiență redusă a frânării și uzură vizibilă sub 3 mm grosime.

Dimensiunile discurilor de frână la Renault Master 2019

Renault Master IV dispune de obicei de discuri față ventilate și discuri spate pline. Dimensiunile standard pentru discurile față sunt de aproximativ 300-320 mm în diametru, în timp ce discurile spate variază de la 280-300 mm. Confirmați întotdeauna dimensiunea exactă pe baza variantei autovehiculului înainte de a achiziționa piese de schimb. Discurile deformate sau excesiv de uzate trebuie înlocuite prompt pentru a evita frânarea neuniformă.

2019 Renault Master - problemă de sângerare a frânelor

Sângerarea frânelor elimină aerul blocat din sistemul hidraulic, asigurând o reacție optimă a pedalei de frână. Printre problemele frecvente se numără senzația de moale a pedalei sau frânarea neuniformă. Pentru a sângera frânele:

1. Începeți cu roata cea mai îndepărtată de cilindrul principal (de obicei dreapta spate).

2. Atașați un tub transparent la supapa de purjare și scufundați celălalt capăt în lichid de frână.

3. Cereți unui asistent să apese pedala de frână în timp ce deschideți supapa pentru a elibera bulele de aer.

4. 4. Închideți supapa înainte de a elibera pedala. Repetați operațiunea pentru toate roțile, asigurându-vă că rezervorul de lichid de frână rămâne plin.

Înlocuirea cilindrului principal de frână în Renault Master IV

Cilindrul principal de frână este situat lângă firewall, conectat la pedala de frână și la rezervor. Simptomele unui cilindru defect includ o pedală înfundată, scurgeri de lichid sau frânare inconsecventă. Înlocuirea acestuia implică:

1. Golirea lichidului de frână din sistem.

2. Deconectarea conductelor hidraulice și a șuruburilor de montare.

3. Instalarea noului cilindru și reconectarea conductelor.

4. Sângerarea întregului sistem de frânare pentru a elimina aerul și a asigura buna funcționare.

Tip de lichid de frână pentru Renault Master IV

Renault Master IV utilizează lichid de frână DOT 4, care asigură puncte de fierbere ridicate pentru o frânare constantă în condiții de utilizare intensă. Înlocuiți lichidul de frână la fiecare doi ani sau 40.000 km pentru a preveni acumularea de umiditate și coroziunea sistemului. Utilizați întotdeauna tipul de lichid recomandat pentru a asigura compatibilitatea cu garniturile și componentele sistemului. Mai puțin text

Căutare în categorie:

Informații

Costurile de livrare
Plăți
Cu ajutorul serviciului
Contact

Coș

0 produse

Cel mai bun de vânzare