Sistemul de propulsie Iveco Daily 2006 ambreiajul, rulmentul central al arborelui cu transmisie
Sistemul de propulsie Iveco Daily IV constă din toate părțile care sunt proiectate pentru a transfera cuplul de la motor la roțile autoutilitarei. Imediat după motor, sistemul de transmisie este cel mai important sistem datorită căruia se poate deplasa Iveco Daily. Forțe foarte mari acționează asupra părților sistemului de acționare, prin urmare materialele utilizate pentru producția lor trebuie să fie de cea mai înaltă calitate. A patra generație Iveco Daily este echipată standard cu tracțiune pe spate (RWD). În 2007, în colaborare cu marca SCAM, Iveco a prezentat Daily cu tracțiune integrală (AWD). Vehiculele cu această transmisie sunt utilizate, printre altele, ca camioane de pompieri, rulote, camionete de poliție sau alte vehicule pentru sarcini speciale.
Arborele de antrenare, suportul arborelui elicei Iveco Daily 2011
Sistemul de propulsie Iveco Daily 2006 ambreiajul, rulmentul central al arborelui cu transmisie
Sistemul de propulsie Iveco Daily IV constă din toate părțile care sunt proiectate pentru a transfera cuplul de la motor la roțile autoutilitarei. Imediat după motor, sistemul de transmisie este cel mai important sistem datorită căruia se poate deplasa Iveco Daily. Forțe foarte mari acționează asupra părților sistemului de acționare, prin urmare materialele utilizate pentru producția lor trebuie să fie de cea mai înaltă calitate. A patra generație Iveco Daily este echipată standard cu tracțiune pe spate (RWD). În 2007, în colaborare cu marca SCAM, Iveco a prezentat Daily cu tracțiune integrală (AWD). Vehiculele cu această transmisie sunt utilizate, printre altele, ca camioane de pompieri, rulote, camionete de poliție sau alte vehicule pentru sarcini speciale.
Arborele de antrenare, suportul arborelui elicei Iveco Daily 2011
Arborele de antrenare este un arbore drept și lung cu articulații cardanice care transmite cuplul de la cutia de viteze la axa de acționare. În versiunea 4x4, există o cutie de viteze de transfer-reducere cu diferențial central în spatele cutiei de viteze. Sarcina sa este de a împărți acționarea în doi arbori de elice, dintre care unul acționează puntea spate și celălalt axul față. Pentru a evita defecțiunile grave, acesta are un diferențial central care funcționează la fel ca diferențialul pe osie. Pentru a elibera arborele de antrenare, se utilizează rulmenții centrali ai arborelui cu transmisie. Este posibil să fie necesară înlocuirea rulmenților cu arbori de pe camionete cu kilometri mari, deoarece rulmenții lor se uzează în timp. Îmbinările universale de pe ambele capete ale arborelui îi permit să funcționeze sub unghiuri diferite. Este necesar să verificați periodic dacă există articole libere pe articulațiile cardanice. Dacă oricare dintre capetele arborelui este în mod vizibil slăbit, înlocuiți îmbinarea în U.
Articulații CV și arbori de transmisie Iveco Daily IV
Părțile finale ale sistemului de acționare sunt arborii de acționare și articulațiile de acționare. Aceste părți sunt situate în spatele diferențialului și transmit energie roților. În cazul unor forțe prea grele care acționează asupra arborilor de acționare, acești arbori se pot rupe. Un arbore de transmisie deteriorat nu transferă unitatea pe roată și împiedică conducerea în continuare.
Categoria Sistemul de propulsie pentru Iveco Daily 2006 include, de asemenea, piese precum suportul cutiei de viteze, cablul schimbătorului de viteze, pompa ambreiajului, cilindrul sclav, rulmenții și multe altele. Dacă piesa de schimb de care aveți nevoie nu se află în oferta noastră, vă rugăm să contactați departamentul nostru de vânzări. Consilierii vă vor ajuta să alegeți piesa de schimb de care aveți nevoie pentru autoutilitară. Mai puțin text