3.5 V6 Transit XJ220 – legendă vie
Una dintre cele mai nebunești povești inginerești care au ieșit vreodată dintr-un garaj de dezvoltare, această aparent banală Ford Transit din 1989 ascunde sub caroserie o bestie crescută pentru viteză. Construită ca un prototip secret pentru cel mai ambițios supercar Jaguar – XJ220 – a căpătat un statut de cult nu pentru ce făcea la acea vreme, ci pentru ceea ce a devenit. Pune-ți centura și hai să explorăm originile, ingineria și moștenirea uneia dintre cele mai neașteptate dube de performanță din istoria auto.
De la dubă de livrări la simbol inginerește
La sfârșitul anilor '80, Jaguar era adânc implicată în dezvoltarea supercarului său emblematic – XJ220. Avea nevoie de o platformă de testare pentru noul sistem de propulsie, care avea să devină un V6 biturbo de 3,5 litri, derivat dintr-un motor de raliu Grupa B dezvoltat de Tom Walkinshaw Racing (TWR). În loc să opteze pentru un șasiu prototip personalizat, inginerii Jaguar au ales deghizarea perfectă: o dubă Ford Transit. Construită în 1989, duba și-a păstrat exteriorul modest, dar sub caroserie era orice altceva decât standard. Motorul diesel 2.5 original a fost înlocuit cu V6-ul de la XJ220 – o unitate de 542 CP care, în varianta de producție, atingea 343 km/h. Motorul montat central se afla în spatele scaunelor din față, conectat la o cutie de viteze de specificație de curse și transmitea un cuplu brutal roților din spate.
Pentru a face față acestei forțe brute, șasiul a fost întărit, iar suspensia a fost complet reproiectată, împrumutând geometria de la prototipurile XJ220. Rezultatul? O dubă capabilă să facă de rușine mașini sport la plecarea de pe loc, în timp ce arăta de parcă transporta țevi de instalații. Echipa de inginerie Jaguar o poreclise zâmbind „the van”, dar a devenit un element indispensabil în programul de testare al XJ220 – rulând mii de kilometri pe drumurile publice fără a atrage atenția. Totuși, sunetul evacuării era un semnal clar pentru cunoscători.
Rolul în dezvoltarea Jaguar XJ220
Transit XJ220 nu a fost construită pentru spectacol – a fost un instrument vital în dezvoltarea modelului Jaguar XJ220. Sub caroseria dubei, inginerii au ascuns V6-ul biturbo de 3,5 litri derivat din proiectul TWR Metro 6R4, permițându-le să testeze discret trenul de rulare pe drumurile publice. A fost folosit pentru calibrarea motorului, testele de răcire și comportamentul cutiei de viteze – fără a atrage atenția pe care un prototip de supercar ar fi generat-o. Montat central și incredibil de zgomotos, V6-ul a transformat duba într-un prototip de testare invizibil. Șasiul a fost consolidat, suspensia adaptată, iar sistemele de răcire integrate pentru a rezista la rulaje de mare viteză. În ciuda aspectului de utilitar, Transit a furnizat date reale esențiale pentru rafinarea XJ220.
Sub lumina reflectoarelor Top Gear
Transit XJ220 a devenit un fenomen cult după apariția în Top Gear Australia: The Ashes Special. Richard Hammond a concurat cu ea împotriva unui Holden Maloo, iar rezultatul i-a uimit pe telespectatori – Transit a pornit exploziv și a luat avans, demonstrând performanța pură a V6-ului Jaguar. Mulți au crezut că era doar un decor TV, dar era chiar prototipul original XJ220, încă echipat cu caroseria de fabrică și jantele de oțel. Combinația absurdă dintre o dubă de lucru și trenul de rulare al unui supercar a transformat-o într-o legendă peste noapte, dezvăluind o bucată ascunsă din istoria Jaguar publicului larg.
Stare actuală și moștenire
Astăzi, Transit XJ220 trăiește mai departe ca o piesă funcțională din istoria inginerească a Jaguar. După ani de uitare, duba a fost restaurată de Don Law Racing – unul dintre puținii specialiști autorizați să lucreze la XJ220. Păstrează V6-ul original biturbo construit de TWR și configurația personalizată a transmisiei, ceea ce o face un exemplu rar de nebunie aprobată din fabrică care a supraviețuit. Ocazional prezentată la evenimente sau demonstrată pe șosea, rămâne legală pentru drum și fidelă specificațiilor originale. Mai mult decât o curiozitate, este o amintire tangibilă a vremurilor în care Jaguar îndrăznea să testeze ADN-ul unui supercar într-o carcasă neașteptată. Poți consulta specificațiile tehnice ale Ford Transit pe site-ul nostru.
Rezumat: XJ220 Transit 3.5
3.5 V6 Transit XJ220 nu este doar o notă de subsol bizară – este o piatră de temelie în povestea XJ220. Ceea ce a început ca o mulă de testare secretă a devenit una dintre cele mai unice combinații inginerești din istoria automobilului. De la performanță de circuit ascunsă sub forma unei dube de livrări, până la apariția în Top Gear, dovedește că adevăratele legende nu poartă întotdeauna caroseria unui supercar. Uneori, ele poartă jante de oțel și o siglă Transit. |